茂名石化石油焦 有关毕业的实习报告7篇

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有关毕业的实习报告7篇

　　在现实生活中，我们使用报告的情况越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。在写之前，可以先参考范文，下面是小编为大家收集的毕业的实习报告7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

毕业的实习报告 篇1

　　一。 XX食品加工厂

　　XX公司创建于1948年，从建立至今，始终以最高的技术、最好的原料、最先进的设备为出发点，向小学班主任年度总结第一的目标奋进，现在，XX集团的事业已经扩展到全世界包括中国、日本在内的9个国家。

　　XX（中国）食品有限公司主要从事糕点、糖果、儿童食品、饮料的开发、生产和销售。一期生产XX"派"系列产品；二期推出了深受青少年喜爱的"小熊饼"系列；三期又推出了口香糖、泡泡糖系列产品，20xx年9月健康护齿产品：木糖醇无糖口香糖正式上市。

　　实习的第实习报告上午，在老师的带领下，我们来到了位于食品报告的亦庄高科技园区，高校教师入党申请书食品工厂就坐落于此，这里环境幽美，交通便利。在有关负责人的引导下，我们参观了食品实习的派、小熊饼和口香糖的生产线，在这个过程之前，我们穿戴好为我们准备的帽子、白外衣还有鞋套，每次进入车间之前还要进行手部以及全身的酒精消毒，这样，食品的卫生食品报告就有了保障。

　　工厂报告实习以课程实习为主，课程实习是学习食品科学与工程专业的一项重要的高中班主任工作总结教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是参观一系列食品加工厂，请企业技术管理和企业管理人以讲座的形式介绍有关内容，下生产工厂实习参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习学到了很多课本上学不到的东西，对食品生产有了进一步的认识。

　　二。 北京食品实习啤酒厂

　　北京燕京啤酒集团公司是以1980年建厂的原北京燕京啤酒厂为核心发展组建起来的国有大型一档企业，食品工厂二级企业，1997年完成股份制改造，募集设立北京燕京工厂报告股份有限公司，给企业注入了活力。在发展中，燕京坚持规模扩展和效益增加并举的方针，经过三步大跨越，从食品工厂实习报告时投资640万元的小型啤酒企业，发展成为拥有总资产工商银行实习报告亿元，员工18000人，占地233万平方米、年产销能力超过200万吨的全国大型啤酒企业集团，目前，燕京啤酒集团是国务院重点支持的520家大型企业之一，下属拥有控股子公司（厂）十八个，其中啤酒生产企业十二个，相关和大学生求职简历下载产品企业六家。产品有七大类50多个品种。工厂实习产品为啤酒，约占公司总收入的90%以上，主业非常突出。

　　燕京啤酒酒液清亮透明，泡沫洁白、细腻、持久挂杯、口味纯正、柔和爽口，是国家首批质量认证产品，并被指定为人民大会堂国宴特供酒，中国国际航空公司空中配餐专用酒，三十余次在实习报告啤酒质量评比中获大奖，"燕京牌"啤酒注册商标是中国驰名商标。

　　我们首先进入了华丽的燕京啤酒厂的科技大厦，我们通过啤酒厂发展的纪录片看到食品工厂企业科技的发达和资金的雄厚。通过大厦我们来到了啤酒三国演义读后感500的厂房车间。映入眼帘的是几个巨大的罐子，那就是糖化罐。罐的温度非常高，有些烫手。罐中是让发芽的大麦中的林业局工会工作总结脱出，以备将来的发酵酿酒而用。接着，糖化后的大麦芽糖汁要经过微生物的发酵。在这期间，工作人员会在其中加入啤酒花，这样就赋予了啤酒特殊的香味。啤酒的种类之多是其它酒类无法比拟的。人们在啤酒中添加各种果汁，即可以得到果味啤酒；降低啤酒中的酒精含量，而又保有啤酒原有的香味和口感，即制成了无醇啤酒；未经过巴氏灭菌的啤酒就是生啤酒。另外，啤酒内的二氧化碳气体都是啤酒酿造过程中产生的，而不是添加进去的。接下来就是啤酒的灌装。这可是一条完全自动化的机械生产流程，灌装过程无须人为的帮助，工作人员只需检验酒中是否有杂质以及一些简单搬运、挪动调整和打扫的工作。机器会完成对酒瓶消毒、清洗、装灌、封盖、贴标签、打码、装箱、封箱等一系列的全过程。之后，我们有幸品尝到刚酿造好的啤酒，从中体会到科技的味道。

　　此次实习使我们了解了我国现代的酿造技术和现代化流水机械化生产。简单了解啤酒的制作工艺和简单流程。了解我国国有企业的发展道路和未来前景，以调整自身的素质，方便今后更快更好的投身到将来的现代化、高科技生产模式当中去，为做好未来的技术性人才做好充分的准备。

　　三。 北京XX制肉厂

　　北京顺鑫农业股份有限公司XX食品分公司是一家集畜牧养殖、生猪屠宰及肉制品深加工、物流配送于一体的农业产业化龙头企业，是北京市最大的生猪屠宰加工企业。于1998年完成了股份改造，成为了北京顺鑫农业股份有限公司的分公司。近年来，公司通过实施品牌化经营和市场最大化的经营战略思想，坚持走绿色产业之路，用现代技术改造传统肉食加工产业，建立起了达到欧盟标准的全国唯一线的自动化生猪屠宰线和达到出口标准的肉食品加工生产线，提高了食品的安全性，扩大了对终端市场的占有率。目前已形成了完善的营销网络，该公司年生猪屠宰量突破300万头，位居全国第五，在北京市场上拥有20xx多家销售网点，生鲜肉制品拥有45%以上的北京市场份额。XX牌生鲜肉产品连续多年均被指定为全国"两会"等重要会议的特供产品，并成为北京地区最大的安全肉食品生产基地，XX品牌具有了较高的知名度和广誉度。

　　20xx年，经国家工商行政管理总局商标评审委员会评选，XX食品分公司的"XX"商标被评定为"中国驰名商标"。XX食品分公司在全国首家提出了"放心肉"的承诺，并率先通过了iso9001国际质量管理体系认证、haccp认证，首批获得全国工业产品生产许可证（qs）、国家无公害农产品认证，国内首批出口卫生注册企业。

　　为了进一步加快企业的发展，我公司将继续加快企业的改革步伐，提升创新能力；大力引进国外先进技术、设备，改造传统肉类工业；创新营销模式，发展连锁经营和物流配送，进入零售业态，提高对终端市场的掌握力；加强企业信息化建设步伐，实现用信息化带动工业化；加快安全无公害食品的建设步伐，建立绿色肉品产业链，提高XX品牌的知名度，争取用3到5年的时间实现生鲜产业的全国性拓展，建立全国性的生产加工基地，跨入中国肉食生产及加工行业前三名，将XX食品打造成全国性知名的绿色肉类食品加工企业。

毕业的实习报告 篇2

　　实习目的：

　　通过生产实习了解设计管理和企业生产营销情况，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实习紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

　　总结报告：

　　为期1个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：xxxx广告公司。公司是一家专业的设计公司，本着“诚实做人，真心做事”的原则为客户服务，现在我公司所服务的公司都己经取得了良好的效益。业务相当广泛，包括设计、制作国内路牌、灯箱、印刷品、展示广告，代理自制广告业务；承接包装设计、装饰装璜设计、环境艺术装饰设计；提供庆典、企业形象策划等。公司坚持以市场营销为导向，运用领先的营销方式及推广思路，帮助企业在市场中取得先机和优势。由于拥有强大的技术力量、专业的设计理念，独特的设计风格、精益求精的设计制作人员、尽善尽美的售后服务人员，从而为客户公司塑造更完美的企业形象。自4月23日起，在一个月的工作中我参加了该公司的营销部实习工作。我认为该公司超群的售前推广以公司CI形象系统、产品配套直观展示给予宣传推介：由于拥有一批长期从事广告设计印刷精英组成，擅长把握客户的需求，有着丰富实施项目管理经验。他们本着为客户思考与服务的宗旨不断的自我完善与提高。进入公司后，我明白了：以质量求生存，以信誉求发展，以价格求信心，以时间求放心，一切努力求见客户的微笑。优秀的设计一定程度能降低企业运营的风险。联客本着'务实有效'的设计思想，坚持'原创设计'，站在最终客户的角度，通过细致的调研和严谨的分析，为客户创作出准确的、极具商业价值的形象设计。我们的目的是通过对企业品牌视觉形象的定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等一系列活动，从而协助企业提高品牌价值，提高竞争力。

　　积极的售中过程及我们精干业务、技术支持；走特色营销之路，快速、优质的售后服务，让客户充分感受我们公司不断追求完善的服务宗旨。公司致力于强化内部质量管理，倡导一丝不苟的工作作风。“酒香不怕巷子深” 的时代早已一去不复返，即使是好的产品也需要好的方法和思路去完成销售，如今的消费者是不会自己找上门来买你产品的，这一点早已被不断变化的 市场所证明；包装的概念也不再是用传统的印刷工艺、材质加工、版面设计等等所能概括；厂商有好的产品要销售，那么如何有效的将产品核心价值和概念准确传达给消费者呢？我们提倡的是策略性的包装概念，是以消费者为导向，市场为依据，调研为支持的高端策略包装之道，我们觉得包装的基本功能除了能够包裹物品和运输之外还应加上能够为厂商带来市场价值，这是符合整体营销战略方向，能够为企业带来销售业绩的销售利器。而这一切都需要充分的沟通和缜密的思考。这使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实习中去。在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对xx广告公司也有了更深的了解，通过了解也发现了该公司存在一些问题：

　　由于受市场竞争的客观因素和主观努力不够，业务成功率不够稳定，销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够及时，直接影响公司的正常运转；市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细。在实习中，要求我们不仅要有专业的知识和工作的热情，同时也要有独到的见解和灵活的创意。我们不是推销设计的说客，也不是孤芳自赏的艺术家，我们是顾问，是参谋，我们将阶段性的帮助客户建立和改善形象，为客户提供意见和帮助。诚信同样是我们工作的原则，利润不是我们唯一的目标。

　　调查研究是我们的重要工作，任何设计都需要细致的观察和缜密的思考。我们要为企业或是其它客户解决品牌定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等的视觉设计与策略顾问。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实习中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗？信奉在哈佛广为流传的一句话：If you can dream it，you can make it！最后衷心感谢xxxx广告公司给我提供实习机会！

毕业的实习报告 篇3

　　一、实习目的

　　为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期3天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

　　二、实习要求

　　了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

　　时光飞逝，如果将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。

　　回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：

　　一、努力学习，弥补在校学习知识上的不足

　　由于自己在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时，对能使自己所学的知识能学以致用，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习知识，以弥补学校理论知识上的.欠缺。

　　我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。

　　考虑到部门发展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。

　　二、细节决定成败

　　由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。

　　这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“**管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。

　　三、把握机会，提高自己

　　在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

　　20xx年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。

毕业的实习报告 篇4

　　一、实习目的

　　大学生毕业实习，其目的在于对学生进行理论联系实际的全面的工程技术训练，并根据设计题目要求搜集必要的设计资料，解决本专业范围内的工程技术问题，培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力，培养与工人相结合，与生产相结合，向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风。通过实习使学生学会如何进行技术调查研究、拟定设计方案、技术设计经济分析。通过毕业实习，收集相关的资料，为毕业设计做好准备。保证毕业设计的顺利完成。

　　在大学的学习生活中，毕业实习是很重要的一个环节。大学生在学校近三年半的系统知识的学习，通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，把知识转化为生产力，为社会服务;作为对学习成果的真正检验，不光是能通过考试，更重要的是所学能有所用。同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。通过毕业实习，我们的综合能力会得到很大的提高。

　　二、毕业实习要求

　　1、明确实习任务，提高对实习的认识，做好思想准备。

　　2、认真完成实习内容，按规定记实习笔记，撰写实习报告，收集相关资料。

　　3、虚心向技术人员学习，尊重知识，尊重他人，甘当小学生。及时整理实习报告等。不断提高分析问题、解决问题的能力。

　　4、自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度，服从实习教师的指导，培养良好的风气。

　　5、实习结束后，应在规定时间内交齐实习笔记、实习报告等。

　　毕业实习是学生在校结束了全部理论课程和实践教学环节以后所进行的一个大型综合性实践教学环节。由于在学校中的学习主要以理论为主，实践的机会较少，学生们动手能力较差。毕业实习正因此产生，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

　　四年的大学就要结束了，然而对于自己所学的知识还没能与实际的生产中去实践过，对于自己所学的知识在实际中的应可以说是知道的很少，虽然学校在平时也有试验和课程设计什么的，但在学校什么都有老师在手把手的指点，对于实际的生产的过程知道的非常的少。在我们大三的时候学校也组织了我们专业的同学去到郑州电机厂郑煤机等单位进行参观实习，也见过别人是怎么的生产产品，但是也只是参观，对于产品的设计和生产的全部的流程还是不太了解。

　　在这次的毕业实习我和几个同学去到了郑州佛光发电设备有限公司进行实习，多学一些实际生产中的知识，理论联系实际，为以后走向社会，走向工作岗位打下坚实的基础。

　　三、实习内容

　　1、实习公司简介

　　郑州佛光发电设备有限公司是一家专业从事内燃发电设备研制、生产的河南省高新技术企业。公司生产的发电机组、挂车电站、军工电源等产品，深受全国广大用户青睐。企业科研实力雄厚，拥有一支完整的军工电源尤其是特种电源开发、设计、研制、生产的科研队伍，拥有相应的电机、电控、励磁、机械及强电、弱电等各种专业科学技术人才;生产、检测设施完善，拥有承载1800kW负荷国内先进的中心实验站、自动化微机测试系统，以及淋雨试验台和驻坡试验台。

　　公司年生产能力30万kW，主要产品有(双频)发电机组、自动化电站、低噪声电站、并联型电站、挂车电站、汽车电站和高原电站七大系列产品，产品功率覆盖范围为机组1~1800kW，挂车、汽车电站为12~500kW。产品广泛应于军工、通信、交通、铁路、油田、建筑等行业，并多次装备联合国维和部队。

　　2、实习过程

　　我的实习生活是从20xx年1月15日开始的。实习一开始，真的感觉特别辛苦，这时我才想起学校生活的悠闲，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。就这样，通过近一个多月紧张而充实的适应，我逐渐适应了公司工作节奏，此外，通过大量的实践我也逐渐熟悉了公司的各种产品型号，使自己的工作效率大大提高。这一切让我深刻地体会到做任何事情都必须尽自己最大的努力，也只有尽了自己最大的努力才能将工作作好、做扎实，才能得到领导和同事的认可，这段艰难的经历将激励我在以后的日子更加努力的付出，因为只有付出才有可能获得成功。

　　在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的。我们工作的车间主要是生产发电机舱，整个车间全是车床、钻床、二氧化碳保护焊等设备，在生产过程中如果不小心都有可能导致机械事故甚至人身安全事故。我们在车间里，听车间主任讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，明白了工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。

　　在毕业实习的这段时间，我学到了有关发机的很多知识：直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。

　　电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。由于电枢连续地旋转，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的.线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。因为，电枢在转动过程中，无论电枢转到什么位置，由于换向器配合电刷的换向作用，电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势，因此，电刷A始终有正极性。同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。

毕业的实习报告 篇5

　　前言

　　大学期间一直向往着去车间实习，想着去车间现场看看，熟悉一下自己以后的工作环境。大四这一学期，终于等到了机会。我们满怀着怀着向往与期待的心情来到了茂名石化炼油厂。我们小组分到焦化装置的内操和外操实习。在外操实习时，在外操和师傅一起去巡检，师傅带我们去参观了整个流程，给我们做了详细的介绍。同时学习掌握了一些有关加热炉的知识，例如加热炉的点火、除焦、炉温的控制等问题。在内操师傅介绍了焦化装置的工艺流程，参数是如何获得的等问题。在实习过程中也认识了自己的一些不足，当师傅拿了不同类型的垫片让我们看时，才发现自己学的知识太少了。

　　一、实习前的安全教育

　　石化行业具有生产连续性强、易燃易爆、高温高压、有毒有害等特点，稍有疏忽，就有可能发生火灾爆炸等事故。安全教育管理系统可以针对不同种类职工接受安全教育的情况进行管理，包括对外来人员安全培训、职工安全培训、特种设备操作人员培训情况和安全管理人员培训四部分，其目的就是将企业安全教育管理工作信息化。

　　各车间管理员可根据自己的权限，输入各类安全培训信息，根据检索条件查询所需资料，统计汇总有关数据，对生成报表进行输出打印，实时了解员工掌握安全知识的情况。

　　据统计资料显示由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的百分之七十到百分之八十，因此对企业职工进行安全教育培训，提升职工的安全意识就是重中之重了。传统的管理模式工作效率较低，不利于信息的有效共享。

　　安全第一，高效生产是每一个企业的管理目标。作为实习的学生，我们必须要经历外来人员安全培训管理模块。我们也要下车间，走装置。所以，安全对于我们来说，也是重中之重。因此，在实习前，茂名石油化工厂对我们进行了安全按培训。让我们了解了安全生产的一些常识。

　　首先，在穿着方面。进入工厂，必须要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它类型的衣服和裤子。还有安全帽一定得系好安全带，如果不按相关规定的，必须接受相应的处罚。所以，为了大家的安全，进厂时大家必须按照相关规定办事。

　　其次，大家不能带打火机之类火源进入厂区，在厂区不能吸烟。进入厂区之后，在走装置下车间时，非防爆手机必须关机。还有在下车间的过程中，在没有师傅的允许下，为了大家的安全，我们不能乱动任何设备。除非师傅要求或者是允许我们操作。

　　再次，紧急事故的处理方法。在走装置期间，如果恰巧遇到紧急事故，我们首先得报警，打电话通知相关部门。在没有把握的前提下，我们最好不要随便乱动。我们所要做的就是想办法通知相关部门，然后离开危险装置区，疏散他人，避免不必要的伤亡。

　　再通过安全教育之后，接下来的就是安全教育考试。只有通过安全教育考试，并且考试分数在九十分以上，才有资格领取进厂证，才能进入茂名石化厂进行实习。在经过一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知识。所以，考试对我们来说是小菜一碟，大家的考试成绩都在九十分以上，全部符合进厂实习的条件。

　　随着计算机技术的不断发展，对安全教育工作的管理不应再局限于表格记录和手工统计，借助于数据库的海量存储以及查询功能，充分利用现有的局域网及计算机设备，发挥内部网的作用，可建立基于网络的安全教育管理系统，逐步向计算机信息化管理转变。

　　二、实习任务

　　1、对延迟焦化的原理有个基本认识。

　　2、向师傅请教各个管道的功能和用处。

　　3、了解炼化的基本设备和构造。

　　4、适应倒班生活。

　　三、实习目的

　　1、通过生产实习使学生增加对石化生产企业的了解, 掌握工艺流程、工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识。

　　2、生产实习是学生工程实践教育非常重要的环节，也是学生在进入工作单位之前接触现场设备、工艺等的一次全面性、系统性的学习机会。可以为毕业设计打下基础，熟悉未来的工作环境;

　　3、通过生产实习可以培养学生理论联系实际的能力，在实践中检验和发展所学理论，充实和巩固所学的专业知识，提高学生的动手能力，以及分析、解决问题的能力。

　　4、增加对工艺流程、机器与设备在化工生产中的地位、使用情况、制造工艺及过程等方面的感性认识,为今后工作打下良好基础。通过向工人及技术人员学习,使学生对生产劳动和祖国的建设事业有深刻的了解,并通过实习了解社会和石化企业对大学生的基本要求。

　　四、实习注意事项和要求

　　1、统一着装，配戴安全帽。

　　2、提前5分钟到指定地点侯车，过时不等，切勿迟到。

　　3、排队进油厂大门，预先出示入厂证或刷身份证进门。

　　4、听从所在装置的指挥和安排，不得违反车间纪律。

　　5、注意自己和他人的安全，进入装置切勿乱摸乱碰。

　　6、要求带笔记本和笔，随时作记录，积累实习资料。

　　7、实习指导教师每次入厂前和返回时，应清点人数。

　　五、茂石化联合装置简介

　　焦化联合装置由一焦化、二焦化、气体脱硫、液膜脱硫四套装置组成，采用一个班组管理四套装置的模式，人员得到有效减少，目前设有5个生产班组，两个清焦班，一个天车班，共115名操作工。

　　一焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于20xx年12月在拆除旧焦化基础建成投产。

　　二焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于20xx年6月建成投产。 气体脱硫装置设计为30万吨/年，于1977年5月建成投产,原设计能力为11万吨/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脱硫系统，20xx年1月新增加塔-7液态烃脱硫系统。

　　液膜脱硫醇装置设计能力15吨/小时，于20xx年7月建成投产。

　　六、实习过程

　　在联合焦化四车间期间向师傅请教了焦化装置的基本原理，具体如下详解。 1 延迟焦化装置工艺原理

　　焦化联合装置简介

　　焦化联合装置由一焦化、二焦化、气体脱硫、液膜脱硫四套装置组成，采用一个班组管理四套装置的模式，人员得到有效减少，目前设有5个生产班组，两个清焦班，一个天车班，共115名操作工。

　　焦化联合装置简介

　　一焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于20xx年12月在拆除旧焦化基础建成投产。

　　二焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于20xx年6月建成投产。

　　气体脱硫装置设计为30万吨/年，于1977年5月建成投产,原设计能力为11万吨/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脱硫系统，20xx年1月新增加塔-7液态烃脱硫系统。

　　液膜脱硫醇装置设计能力15吨/小时，于20xx年7月建成投产。

　　1、延迟焦化装置工艺原理

　　1.1、 延迟焦化的定义

　　延迟焦化过程是重油加工的主要手段之一，是经深度热裂化将减压渣油、常压渣油、减粘渣油、重质原油、重质燃料油和煤焦油等重质油转化为液体和气体产品，同时生成浓缩的固体炭材料-石油焦，是炼油厂提高轻质油收率和生产石油焦的主要加工装置。在该过程中，通常使用水平管式加热炉在高流速、短停留时间的条件下加热反应物料至485oC~ 515oC的反应温度后进入焦炭塔，在焦炭塔内一定的温度、停留时间和压力条件下发生裂解、缩合反应，生成气体、石脑油、轻瓦斯油、重瓦斯油和焦炭。由于反应物料在加热炉管中停留时间很短，焦化原料仅发生浅度热裂化反应，利用重质油在热转化深度较低时不易结焦的特点，让重质油快速通过加热炉炉管并获得重质油轻质化所需要的能量，缩合生焦反应被延迟到加热炉下游的焦炭塔内发生，故该过程被称为延迟焦化。

　　1.2、延迟焦化工艺概况

　　延迟焦化过程是现代炼油厂中仅有的一种间歇-连续的加工工艺，通常采用一个加热炉对应两个焦炭塔，加热炉连续进料，两个焦炭塔并联间歇切换操作，一个在生焦，另一个则在除焦，通过焦炭塔底进料四通阀来回切换，一般18-24小时切换一次。当一个焦炭塔内的焦炭达到一定的高度后，需要把进料切换到另一个焦炭塔，这个焦炭塔需要冷焦和切焦操作。通常采用小吹汽、大吹汽、小给水、大给水的冷焦方式，小吹汽是把油气吹到分馏塔，大吹汽和给水时产生的油气和蒸汽到放空塔。大给水时塔顶的溢流水和冷焦结束塔底排放的水进到冷焦水处理部分。

　　待焦炭塔内的水排放完之后，打开塔顶、底法兰盖，采用高压水进行除焦，除焦完成后封闭塔顶、底法兰盖，采用蒸汽进行驱赶塔内空气和密封性试验，然后引正在生焦塔的高温油气对该塔进行预热，油气自上而下通过焦炭塔进入甩油罐，甩油罐分离出的气体进入分馏塔，凝缩油用泵抽送到分馏塔、原料罐或急冷管线回炼，也可以经冷却后送出装置。待焦炭塔预热达到一定的温度后，切换四通阀引渣油进入该焦炭塔进行裂解和缩合反应，另一个焦炭塔进行上述冷焦和切焦操作，两个焦炭塔循环交替。

　　1.3焦化装置的原料是什么?

　　答：延迟焦化原料大多数是重油、渣油、甚至是沥青。

　　1.4焦化装置在全厂加工总流程中的作用?

　　答：将高残碳的残油转化为轻质油。从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦

　　1.5延迟焦化装置的工作过程

　　延迟焦化装置是以贫氢的重质油为原料，在高温下(约500℃左右)进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭，它采用国内成熟的延迟焦化工艺，将

　　焦化油(原料油和循环油)经加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，进入焦炭塔进行焦化反应，生成的焦炭留于塔内，生成的油气从塔顶出来进入分馏塔进一步分离。

　　1.5 焦化反应的类型

　　焦化反应是在高温、低压、无催化剂条件下主要进行裂解反应，缩合反应，其次是脱氢反应，加氢反应，环化反应等。

　　渣油中的大分子的烷烃、环烷烃大部分裂解，生小分子烷烃、烯烃、氢气。 带侧链的芳烃，通常是侧链断开，生小分子烷烃、烯烃、氢气，而芳环自由基发生缩合反应，生成多环芳烃或稠环芳烃，最后生成焦炭。

　　渣油中芳烃、稠环芳烃、胶质、沥青质进行脱氢、缩合反应，转化成氢气、焦炭。

　　(1) 烷烃的热转化

　　①大烃分子的C-C键断裂生成两个自由基。C16H34→2C8H17·

　　②生成的大分子自由基在β位的C-C键再继续分裂成更小的自由基和烯

　　烃：C8H17→C4H8+C4H9·

　　③小的自由基(例如甲基自由基、氢自由基)与其他分子碰撞生成新的自由基和烃分子。CH3·+C16H34→CH4+C16H33·H·+C16H34→C2H4+C16H33· ④大的自由基不稳定，再分裂生成小的自由基和烯烃。C16H33·→C8H16+C8H17

　　⑤自由基结合生成烷烃终止连锁反应。H·+H·→H2CH3·+H·→CH4C8H17·+CH3·→C9H20

　　(2)异构烷烃的热转化

　　反应机理与正构烷烃基本相同。

　　(3)环烷烃的热转化

　　带侧链的环烷烃的热转化主要是在侧链上发生与烷烃相似的CC键断裂反应，侧链越长，断裂的速度越快。只有在较高的反应温度下才可能发生环烷环断裂生成环烯烃、环二烯烃等化合物的反应。

　　(4)芳烃的热转化

毕业的实习报告 篇6

　　指导教师：

　　实习时间：

　　实习地点：

　　学 院：

　　专 业：

　　年 级：

　　姓 名：

　　学 号：

　　实习目的

　　通过实习，可以验证并丰富课程理论知识，加深对机械制造工业的认识，改变知识结构，扩大知识视野，提高适应社会的能力和实际工作能力。

　　实习时间

　　20xx年2月24日至20xx年3月13日

　　实习单位

　　南宁五菱桂花车辆有限公司，柳州上汽通用五菱车辆股份有限公司，柳州五菱柳机动力有限公司，柳州五菱汽车联合发展公司车桥厂

　　实习具体要求

　　一.了解机械制造企业的基本情况

　　1.企业的规模、技术水平、设备配置、生产能力、产品结构、市场经营状况、经济效益和社会效益情况

　　2.企业的管理体制，组织机能与职能，管理法规

　　3.企业的人员结构，职称结构

　　二.了解机械制造企业的生产和运行管理机制

　　1.产品规划开发、研制，试验的技术管理形式

　　2.生产过程的组织形式、质量控制制度、安全管理制度

　　3.原材料、零配件的进出库管理制度

　　三.了解机械制造生产的工艺过程

　　1.厂区总体布置，各车间位置和产品制造的工艺流转路线

　　2.机器零部件的生产工艺过程

　　3.机器产品装配流水线的工艺流程和工位布置

　　4.机器的部件装配工艺和整机装配工艺

　　5.机器产品装配后的检验、调试工艺

　　6.各工序之间的交接制度

　　实习主要内容

　　这次学校组织安排的农业机械化及其自动化专业企业实习为期三周，我们班45人，实到44人，包括阳潮声老师，杨望老师，黎培辉老师三名在内总总47人。实习安排是前两周在南宁五菱桂花车辆有限公司进厂实习，第三周去柳州各大厂区参观学习。其中，在南宁五菱桂花车辆有限公司的实习过程中，我们班共分为了6组，分配到了各个工位，由厂区的师傅带队，各组还认命了一名组长，负责本组考勤纪律方面的工作。在柳州参观学习期间则是由老师亲自带队到各厂区观摩学习。

　　20xx年2月24日下午2:00我们班全部到达南宁五菱桂花车辆有限公司，在员工培训办公室听厂区负责人讲解实习具体事宜和安全注意事项，然后还观看五菱桂花车辆有限公司的介绍宣传视频，在视频中，我了解到了关于公司的具体情况，南宁五菱桂花车辆有限公司成立于20xx年，是柳州五菱汽车有限责任公司的控股子公司，是生产手扶拖拉机的大型骨干企业。主要产品有手扶拖拉机、甘蔗机械、中重型专用车、低车载货汽车等，是中国手扶拖拉机行业的出口创汇大户。

　　作为第一次真正进厂实习，我们也对自己所要面临环境和工作有了一个大致的了解，负责人特别强调了安全操作规章制度，我们明白了无论在哪，安全都是第一位的，必须严格遵守，不容丝毫马虎，介绍完后我们参观了一下各生产厂区，然后厂区负责人马上进行了人员分配，而我，还有另外7人，则被分配到了装配班组，我被任命为组长，我们的工段长我们都叫他覃师傅，别看覃师傅平时不苟言笑的，其实是一个运动好手，很会打篮球，他在这个公司已经呆了5年了，技艺精湛，手法娴熟，待人和善。当然这都是我们在后面与之工作交流中体会到的。

　　第一天我们班组覃师傅并没有让我们真正干活，只是带我们去了工作场地现场看了一下，然后跟我们聊了一下我们的大致情况，最后，他声明了一下纪律，每天工作8小时，上午从8:00到12:00，下午从14:00到18:00，不能迟到，有事请假，请假半天直接跟组长或工段长申请，请假一天就要写请假条给老师批准。这个就是铁杆纪律，我们必须严格遵守。

　　在五菱桂花车辆有限公司从第二天起我们就开始正式干活了，我们组10个人主要负责的是独轮机的变速齿轮箱的装配，然后分为两条生产线同时进行，首次生产任务是200个，因为我们还是第一次下厂，不是很熟练，所以这次任务分为3天完成。完成独轮机的变速箱装配后，我们随即又有任务了，就是旋耕机旋耕刀架部分的装配，任务是400个。

　　周末是我们休息的时间，第二周继续开始我们未完成的任务，当然还是独轮机的变速齿轮箱和旋耕机的旋耕刀架的装配，因为我们有了上一周的经验，这一周感觉没那么吃力，生产力有了大幅提高，基本上我们班组又好又快的提前2天完成了生产任务，然后我们进入了隔壁相邻班组的变速箱线生产工作，最后一天，隔壁班组的生产任务也基本完成，我们回到原来的场地，因为有部分配件因为生产不合格返工还没进行过装配，我们最后对它们完成了装配任务，期间我们还被安排到另一边进行过零配件的出库管理记录，以确保下一轮工作有序的展开。完成上述全部任务时，已经是下午3时左右，到此，在南宁五菱桂花车辆有限公司的生产实习基本要宣告结束了，我们全班在公司的车间办公室进行了实习总结大会，厂长，党委书记，老师，班长分别进行了总结发言，会议在一片热闹非凡的掌声中宣告结束。 第三周，周一下午我们相继到达柳州，安排在柳机附近的盛天宾馆入住，周二开始正式的参观实习，全天我们去了上汽通用五菱车辆股份有限公司柳州总部，第二天上午去了柳州五菱柳机动力有限公司，下午参观了柳州市工业博物馆，第三天参观了柳州五菱汽车联合发展公司车桥厂。参观期间，我们对各企业规模技术水平，生产结构，管理体制，生产工艺过程以及生产装配过程进行了详细的观摩与学习，见识甚广，收益良多。

　　20xx年3月14日，我们农业机械化及其自动化专业的三周的毕业实习结束。短短3周的毕业实习很快就结束了，从刚开始要正式步入企业生产厂区的正式工作时的无比紧张与兴奋，现在想来更多的是结束后的收获满筐后的成熟思考。我可以自我总结一下，前面两周的生产实习更多的是体力技术上的收获，后面一周更多的是脑力知识见闻上的收获，对于一个正要踏入职场的我可以说是一个预热的过程，这些天，我一直在想我的职业核心竞争力是什么，我所需要的职业素养是什么，以及我需要怎样的职业能力才能在将来战场上立于不败之地。

　　抛开那些书面知识和实际技能方面的差异与重要性，这些我都不说了，我自己总结了几点让我感触颇深的那些人和事。

　　首先说一下从这次实习中，我认为必须具备的基本职业素养。

　　第一，守时。在任何企业，时间观念是非常重要的，现代企业有相当严格规范的管理制度，如果你不守时，轻则扣工钱重则影响上司对你业绩以及升职的评价。

　　第二，礼仪。无论何时都要记住你拿什么态度对别人，别人就会以什么态度对你，就比如我们刚到生产车间工作时，人生地不熟，如果你认为自己是一个大学生而看不起身为工人的师傅而举止粗鲁，这会对你相当不利。

　　第三，主动。主动向领导打招呼，有问题主动请示，主动汇报工作，工作方面更需要主动积极，只要这样自己才会学到更多。

　　实习期间还让我深刻体会到团队协作的重要性。比如我所在生产线由5人组成，不同于其它班组的生产线，我们都是全手动的生产线，这就要求我们分工协作，密切配合，才不会漏掉任何环节，当然，如果任一环节出了问题，我们这条生产线就要全权负责到底，这都是为了确保工作的正常进行和生产力的提高。往大点说，一个企业都是由许许多多团队部门组成的，不要以为别人的事与自己无关，他那一环节出了错就会影响生产力，生产力不高或是出了错，反过来也会影响到自身的效益。这就是“1+1>2”的道理。

　　然后就是关于操作规程的问题。企业的操作规范，安全规范都是非常明确和严格的，特别是机械公司，一些大型设备仪器更是要注意，在实习之前，老师和企业的负责人都不断强调了安全生产的问题，人的生命只有一次，各种血的教训都说明了在操作时丝毫不能马虎和忽视，我们在进入工厂是就严格要求要带手套，安全帽，不穿凉鞋高跟鞋，女生要扎头发，而且不能随地吸烟，这些在工厂里随时都要注意。安全规范具体还要通过操作规范来实现，操作要求认真负责，对于我们实习生更要养成这样的习惯，不要因为自己是一个实习生就可以忽悠了事，你的一举一动有可能会给使用机器的农户带来巨大损失，如果这事摊在你身上相信也会受不了。

　　第三点是学习能力。在工厂里实习的时候，我们虽然是作为一个大学生，但是有很多具体生产工艺还是不了解的，在学校里学习的都是书面知识，有时到了这点可能并不适用，所以更要虚心学习，不耻下问。我们还要善于学习，善于抓住每一个学习机会，在柳州实习参观时，厂区的负责人都会安排一个讲解员给我们耐心讲解，这就是一个很好的学习机会，否则就是走马观花，最后什么也没学到，多看，多问，多学，只有这样，自身才会不断进步，能力也会不断提高。

　　通过不同企业一般情况的对比，不论从生产任务，车间布置，设备技术情况，还是从人员组织劳动制度，质量管理制度，不同厂区还是有差异的，现代企业都注重人性化的管理，毕竟还不是全自动化生产，多多少少都有工人的存在。比如在上汽通用五菱的生产线都设有员工休息区，配备茶水，电脑，生产计划都以电子屏显示出来，走在生产线上随时都可关注到，无疑给了员工鼓励，然后再五菱桂花人性化管理就不是那么齐全，当然这也是跟企业效益先关联的，但是我相信如果企业能在这方面多注意点，多给员工归属感与成就荣誉感，多给员工斗志上的激励，我相信这也会内化成一股巨大的生产力，对企业对员工都有好处。

　　与此同时，我也发现自身也存在不少缺点。一方面是自己不太善于灵活变通，不善于将所学的转化到具体操作上面去，另一方面是是有时面对困难有点消极逃避，意志还是不强。

　　总而言之，这次实习给我很多的认识和启示，尤其对于我工作态度和择业观有了很大改变。在工作中自己要给常我主动，对于工作保持一个正的乐观的心态，一方面把在学校学到的东西应用与实践，另一方面又要在工作中不断学习，努力提高自己。

　　最后我很感谢给我提供这次实习机会的各大公司，感谢领导，尤其是一直带着我们的阳潮声老师，杨望老师，黎培辉老师，非常感谢你们给我们提供了一个这么好的平台以及一路上对我们的照顾与指导。

毕业的实习报告 篇7

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。

　　一、实习目的

　　通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

　　维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

　　20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

　　三、实习内容

　　(一)、机修

　　机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

　　在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

　　1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

　　原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

　　解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

　　2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

　　解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

　　(二)钣金

　　钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

　　在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

　　(三)、喷漆烤漆房

　　喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

　　烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

　　(四)二级维护管理

　　汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

　　大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

　　实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

　　四、实习总结与体会

　　在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。