揭秘!开心泉州麻将为什么总是输有挂吗(真的确实是有挂)-知乎

1、游戏实的游戏玩法也十分多，设定也很多元化，假如你来玩就能够轻轻松松的感受到最新的棋牌。

2、多种赛事周周推荐，上线就能体会不一样的竞赛活动，参加有大奖，是玩家上线必玩的赛事;

3、2023年最具人气棋牌，实在的文娱环境带给你全新的游戏体会，线上棋牌一样有线下的打牌感。

4、万人在线，华丽的特效随意开释，规矩易懂，还能够随时查看新手指引和游戏规矩，很是人性化。
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1、细腻精美的游戏画面打造，玩家能够轻松具有感同身受的打牌体会。

2、简略的操作方法，新玩家能够快速上手开玩，简洁的界面十分舒适。

3、全网最火爆的玩法悉数聚集，通过玩家投票每周会更新最新的形式。

4、全语音配音系统，声响甜腻的小姐姐为您播报，更有方言配音系统哦。

1、立异多元化文娱玩法，超多形式和场次满意不同的竞技需求;

2、平台里边包含了超多丰厚的游戏类型，致力于为大家带来全新的游戏体会;

3、游戏也支撑在线语音谈天，几秒钟就能够快速的匹配进局，给你最实在的游戏体会;

4、融合多样的棋牌玩法，牛牛、斗地主、捕鱼等游戏包罗万象。
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1、头不碰。在其他麻将的玩法中，对于场上其他玩家打出的第一手牌，玩家无论怎么都不该去吃。而在麻将可碰不行吃的玩法中，不论别家出的第一手牌是什么，玩家都不要去碰。因为玩家还需要借由自己第一轮摸牌的好坏大致判断自己本局游戏的牌势，所以第一轮的牌就放它过去吧，不要太心急了。

2、观察牌面后再加杠。在明刻的条件下，假如玩家想要加杠就必需要去观察当时场上的局势怎么，估测此刻的加杠是否满足安全，排除去抢杠的威胁。

3、打熟不打生，病牌不出门。玩家必需要认识到，在麻将可碰不行吃的玩法中，病牌是100%的危险牌，是玩家绝对不能够容易打出的牌张。而在麻将游戏的后期，玩家应该更多的去打熟张而不是执着于打生张。

4、时机不对就不打。假如玩家打麻将的时机不对，对于游戏的成功也不会有任何协助。比如在玩家有要紧事儿或是有心事儿的时分，就不是一个打麻将的好时机。因此玩家应该尽量防止在这种条件下打麻将。

5、除暴安良。在麻将的对局中，假如玩家自身现已失去了成牌的可能性，而此刻场上有一名玩家的气势很强，玩家就应该想办法压制一下他的气势。不仅是要断绝他成牌的可能性，还能够通过给做小胡的玩家递牌的方法来阻挠他的胡牌。

6、输赢看开，心态放平。在麻将可碰不行吃的玩法中，玩家应该尽量把自己的心态放平，不论是输是赢都看开一些。不要赢了就开端得意忘形，不断的嘚瑟，输了之后又想着退缩，把原因都归结于运气。玩家越是抱着这样的情绪去游戏，越是很难在游戏中获得成功。

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乐道的发布速度，很大程度就取决于蔚来对于销量的饥渴程度。虽然在整个4月，蔚来那一万辆出头的销量，放在整个市场区间内倒也还算是说得过去的表现，但关于预期销量潜力的挖掘无能，却是摆在蔚来面前的一个问题，整个家族中只有ET5/ES6两款车能够走出预期销量，投入重磅资源的7系列、8系列却面临长期的销量无能，这一定程度对于整个蔚来（NIO）品牌的营收上限戴上了一个不算很高的天花板。

而在当前，蔚来体系既分高下，也决生死的智能驾驶能力持续研发以及换电体系的继续铺开这两件事都对于资金提出了较高要求，叠加上2024赛季相对没那么容易的外部融资以及与合肥方面的对赌协议，自我造血，自我实现营收，这就是摆在蔚来面前第一优先级别的任务。

而就当前所曝光的那些消息，也足够我们大致拼凑出这个全新品牌、全新车型大致的面貌；首先，这个品牌主打在20-30万元级别；其次，这虽然是蔚来的相对大众化品牌，但技术规格还真不低，与计划发布中ET9车型一致的900V电气架构也出现在乐道的产品之上；为了实现一个具备竞争力的售价，蔚来一以贯之全系双电机架构也被取消，后期也会有单电机车型的推出；同时，蔚来一以贯之的BASS与换电两件事，也被很坚实地做了保留。

就这些点上，我们可以对乐道L60这款车或者说乐道这个品牌做个市场生态位的总结；这款车会利用蔚来（NIO品牌）已经有的那些技术基础，尽力争取20-30万级别的技术与产品优势；其次，这款车在产品定义上，不论外形设计、技术特性或是价位区间，都被设定在市场接受度最高的那个级别上，从而为整个蔚来体系实现资金造血，或者说得更直白一些，就是“盈利”。

具体外形细节上，乐道L60这款车设计维度最成功的点在于，它既做到了一款中型纯电轿跑SUV俯冲、前进、锋锐的视觉特性。但整体线条比例却十分高明，完全不会触及消费者关于乌龟王八的联想。自动驾驶外设维度，乐道L60在当挡风玻璃位置设置了两个犄角（大概率是摄像头安装位），并且激光雷达的瞭望塔，毕竟考虑到乐道L60车型20-30万元的价格区间，激光雷达很可能是一个高配给到、低配没有的高阶组件。

而在智能电动车最为重要的三电架构上，乐道L60可谓下了狠货，全系900V 碳化硅平台的应用首先增加了充电功率，缩短了充电时长；其次，减少了系统工作电流，减小发热量，减小热损耗，对于续航达成率帮助很大。而且900V还有一个好处 就是因为发热量小了，我可以大大减少电线的横截面积，进而控制了车身自重。再配搭上乐道L60车型明显空气动力友好的外形设计，必然会终结蔚来（NIO品牌）发源于NT1.0时代的大电耗传闻。

电池维度，乐道L60共提供一款容量60kWh比亚迪磷酸铁锂刀片电池与一款容量90kWh宁德时代三元锂电池供客户选择，两款电池均与蔚来三代换电站兼容。驾控维度，乐道L60采用麦弗逊+五连杆的搭配，这样的布局一定程度算是这款车的一个软肋，毕竟与它最针锋相对的竞品特斯拉Model Y与小鹏G6所采用的可都是双叉臂悬挂。这确实是个问题，我思索半天，唯一合理的解释是，麦弗逊悬挂相对小的体系，对于底盘换电这件事，其实是有着更高的兼容度。

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9.19万

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3.14万

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4.08万

2.30万

2.07万

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