揭秘!途游四川麻将开挂看对手的牌(真的确实是有挂)-知乎

1、游戏实的游戏玩法也十分多，设定也很多元化，假如你来玩就能够轻轻松松的感受到最新的棋牌。

2、多种赛事周周推荐，上线就能体会不一样的竞赛活动，参加有大奖，是玩家上线必玩的赛事;

3、2023年最具人气棋牌，实在的文娱环境带给你全新的游戏体会，线上棋牌一样有线下的打牌感。

4、万人在线，华丽的特效随意开释，规矩易懂，还能够随时查看新手指引和游戏规矩，很是人性化。
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1、细腻精美的游戏画面打造，玩家能够轻松具有感同身受的打牌体会。

2、简略的操作方法，新玩家能够快速上手开玩，简洁的界面十分舒适。

3、全网最火爆的玩法悉数聚集，通过玩家投票每周会更新最新的形式。

4、全语音配音系统，声响甜腻的小姐姐为您播报，更有方言配音系统哦。

1、立异多元化文娱玩法，超多形式和场次满意不同的竞技需求;

2、平台里边包含了超多丰厚的游戏类型，致力于为大家带来全新的游戏体会;

3、游戏也支撑在线语音谈天，几秒钟就能够快速的匹配进局，给你最实在的游戏体会;

4、融合多样的棋牌玩法，牛牛、斗地主、捕鱼等游戏包罗万象。
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1、头不碰。在其他麻将的玩法中，对于场上其他玩家打出的第一手牌，玩家无论怎么都不该去吃。而在麻将可碰不行吃的玩法中，不论别家出的第一手牌是什么，玩家都不要去碰。因为玩家还需要借由自己第一轮摸牌的好坏大致判断自己本局游戏的牌势，所以第一轮的牌就放它过去吧，不要太心急了。

2、观察牌面后再加杠。在明刻的条件下，假如玩家想要加杠就必需要去观察当时场上的局势怎么，估测此刻的加杠是否满足安全，排除去抢杠的威胁。

3、打熟不打生，病牌不出门。玩家必需要认识到，在麻将可碰不行吃的玩法中，病牌是100%的危险牌，是玩家绝对不能够容易打出的牌张。而在麻将游戏的后期，玩家应该更多的去打熟张而不是执着于打生张。

4、时机不对就不打。假如玩家打麻将的时机不对，对于游戏的成功也不会有任何协助。比如在玩家有要紧事儿或是有心事儿的时分，就不是一个打麻将的好时机。因此玩家应该尽量防止在这种条件下打麻将。

5、除暴安良。在麻将的对局中，假如玩家自身现已失去了成牌的可能性，而此刻场上有一名玩家的气势很强，玩家就应该想办法压制一下他的气势。不仅是要断绝他成牌的可能性，还能够通过给做小胡的玩家递牌的方法来阻挠他的胡牌。

6、输赢看开，心态放平。在麻将可碰不行吃的玩法中，玩家应该尽量把自己的心态放平，不论是输是赢都看开一些。不要赢了就开端得意忘形，不断的嘚瑟，输了之后又想着退缩，把原因都归结于运气。玩家越是抱着这样的情绪去游戏，越是很难在游戏中获得成功。

在广州，密集的电车线网

自2024年5月4日首班车起，广州102路电车与103路电车进行重组整合，102路由“东山总站至文化公园（粤海关博物馆）总站”调整为“东山总站至广钢新城（崇文二路）总站”，有近60年历史的103路暂停运营。

在5月3日当晚，虽然广州阴雨绵绵，但挡不住巴士迷见证103路最后一班车的热情，逾百名巴士迷21时就到达鹤洞总站，和103路打卡留念。22时30分，103路末班车载着现场巴士迷和乘客离去，完成历史使命。

在老广州的故事里，无轨电车是重要的一抹记忆。从1919年正式申请筹办开始，广州电车走过了百年历程，是这座城市的“老字号”。1960年9月30日，广州市无轨电车通车，1路线（越秀公园-中山四路大东门）投入营运，标志着羊城终于有了属于自己的电车。

圆滚的车头带着大圆灯，庞大的车身与小小的车窗玻璃，车厢内部是条状木制的凳子，司机位置有“鸡翼”窗仔，配小风扇，在没有空调的条件下为司机通风。电车顶部的线缆则如两条竖起的“辫子”，不时与电线擦出火花，广州人亲切地称其为“孖辫车”。在老城区密密麻麻又井然有序的电线下，电车行驶在一座座骑楼之间，是老广人心中独有的情结。

不过以前“辫子”时常会任性地走错线甚至脱线，司机随时要半途下车给“辫子”重新搭线。由于当时线网供输水平不高，电车当道停滞阻碍交通的窘态时有发生。那时候售票员除了负责开关车门和售票之外，还要“望风”，观察电车行驶的情况，防止集电杆打烂线网。

半个多世纪来，广州无轨电车经历了多次车型变化和技术突破，每一款新电车的面世，都伴随着技术新突破。

2007年，由广州电车公司与珠海广通客车厂联合开发生产的典雅之星Ⅰ型无轨电车投入使用。这是国内首辆无障碍观光无轨电车，由于外形亮丽，车上图案以花朵为主，很多巴士迷称它为“春田花花”。并且这款无轨电车的造型外观也更加时尚、动感，改变了“四方头”的方形设计，车头采用圆弧状设计，后视镜置于车头前两侧，更添立体感。

继典雅之星I型无轨电车投入使用后，经过不断完善，广州还投入过典雅之星Ⅱ型无轨电车。在2014年，典雅之星Ⅲ型无轨电车投入使用。据了解，Ⅲ型无轨电车是由广州电车公司拥有自主知识产权，与宇通客车厂共同研发，通过采用锂电池系统等新能源先进技术，充分融合纯电动车与无轨电车的优点，可实现纯电动运行，脱网状态下的续航里程也大大提升。

同时，车顶的“辫子”具有一键自动升降功能和自动捕捉线网及脱网自动快降的功能。在驾驶室内，驾驶员可以直接从屏幕中观察到集电杆状态，并进行升降操作，再也不用走出驾驶室进行人工脱线复位。市民亲切地称它为“电鲨”。

通车至今，广州电车见证了城市的日新月异，创造多个全国第一，开创了全国电车线网架线工艺，自主设计、研发安全逃生系统，人脸识别测温技术等。在绿色环保、创新发展方面不断探索前行，成为公交发展史中是不可或缺的重要组成部分。

2020年，广州在全国率先试点安装公交人脸识别测温仪，市民上车后将手腕放在装置指定位置，就可以测量体温；在次年还打造了全国首个“公交防疫雾化消毒系统”，全车一键自动消毒，弥散型雾化消毒液30秒覆盖全车，2分钟即可为车厢消毒。

另外，无轨电车还有许多人性化的设计。乘客上车后，就可看到一个比普通座椅宽一些的座椅，这是为携带小孩的乘客设置的亲子座椅。车厢前部，中部，后部还设有发光扶手，以LED灯闪烁的形式提醒乘客“坐好扶稳”。车内还设有残障人士“呼叫响应”键，为有需求的乘客提供方便。

近年来，随着充电式新能源公交汽车、地铁、共享单车、网约车、私人汽车等交通工具的普及，无轨电车也开始逐渐淡出人们的视野。但不可否认的是，它已经成为了广州城市记忆的一部分，有着深厚的城市文化根基和市民感情基础。

资料参考：广东交通、羊城晚报、信息时报、新快报、广州日报

图片来源同上，非商业用途，若构成侵权，请联系我们进行删除

原标题：《广州无轨电车103路停运，回顾“孖辫车”的多个全国第一》

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