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【客户端新闻时刻】
日前,有消息称,宝马i3电动车近期价格大幅下跌,指导价35.39万元的宝马i3 35L,如今优惠完裸车只要约18.96万元。
5月30日,蓝鲸新闻就此咨询多家宝马4S店,多名销售人士称确有其事,给出的裸车报价也均在19万元左右,优惠幅度超16万元,相关人士称“优惠还可以再谈,现在的价格相当于‘打骨折’”。据介绍,加上保险等费用,该车20万元出头可提走。
不过,也有销售人士称,目前店内要6月份才有车,“我们卖过20万出头的价格,但是需要在店里购买保险,且按揭5年,要满贷。”
其他纯电车型方面,宝马的iX3终端优惠幅度超16万元,裸车价在24万元左右。今年年初刚上市的i5,终端优惠九万左右。“买个保险就可以开走,免购置税真的香。”一名销售称。
BBA阵营中,除宝马外,奔驰、奥迪的电车终端优惠也不小。蓝鲸新闻从多名销售人士处获悉,奥迪Q4 e-tron创境版裸车价同样在20万左右,优惠幅度超10万元。奔驰方面,奔驰EQE目前可优惠16万元左右。
尽管终端优惠力度不小,但相关车型市场表现不甚亮眼。以表现相对较好的车型的最新销量数据为例,据汽车之家数据显示,今年4月,宝马i3销量4489辆,今年以来月销均在4千台左右徘徊,但2月跌下了3千台。奥迪Q4 e-tron今年以来月销量徘徊在一千多台左右区间;奔驰EQE今年以来的月销量曲线则徘徊在几百台区间。
在终端优惠加大下,经销商也有所承压。据常年关注终端市场的车Fans创始人孙少军日前透露,宝马突然给所有经销商门店发函,鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击,决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。“被冲击的不只是保时捷,BBA面临的压力可能更大更严重。”
5月30日,宝马相关人士对蓝鲸新闻表示,5月28日确实发布了一系列针对经销商的支持举措,当中涵盖新车、售后、二手车等方面相关服务。“相关举措主要是想帮助经销商克服当前的一些短期困难,缓解他们的业务压力。”
不过,在业界看来,支持措施或只能解一时之忧,从长远来看,提振纯电产品竞争力仍是关键。
目前,在中国这个全球最大的新能源汽车市场上,BBA的电动化攻势也在加大,转型之心颇为急迫。
以奔驰为例,据此前规划,今年,奔驰将为中国市场带来15款覆盖多种驱动形式的新产品,包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。此外,奔驰基于MMA平台打造的全新车型也将于2025年正式投入国产。
“我们正在投资数百亿欧元到电动产品的攻势之中。”今年3月,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松受访时表示,奔驰电动化转型的目标和决心没有改变。
而相比自主品牌,这些跨国车企在华转型步伐仍需加快。据乘联会数据,今年4月,豪华车零售20万辆,同比下降12%,环比下降24%。4月的豪华品牌零售份额13.2%,同比下降0.9个百分点,传统豪华车市场需求并不很强。在新能源车渗透率方面,当月,自主品牌中的新能源车渗透率66.8%;豪华车中的新能源车渗透率22.6%。
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