惊现!大唐麻将怎么提高胡牌率?详细开挂教程-知乎

1、游戏实的游戏玩法也十分多，设定也很多元化，假如你来玩就能够轻轻松松的感受到最新的棋牌。

2、多种赛事周周推荐，上线就能体会不一样的竞赛活动，参加有大奖，是玩家上线必玩的赛事;

3、2023年最具人气棋牌，实在的文娱环境带给你全新的游戏体会，线上棋牌一样有线下的打牌感。

4、万人在线，华丽的特效随意开释，规矩易懂，还能够随时查看新手指引和游戏规矩，很是人性化。
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1、细腻精美的游戏画面打造，玩家能够轻松具有感同身受的打牌体会。

2、简略的操作方法，新玩家能够快速上手开玩，简洁的界面十分舒适。

3、全网最火爆的玩法悉数聚集，通过玩家投票每周会更新最新的形式。

4、全语音配音系统，声响甜腻的小姐姐为您播报，更有方言配音系统哦。

1、立异多元化文娱玩法，超多形式和场次满意不同的竞技需求;

2、平台里边包含了超多丰厚的游戏类型，致力于为大家带来全新的游戏体会;

3、游戏也支撑在线语音谈天，几秒钟就能够快速的匹配进局，给你最实在的游戏体会;

4、融合多样的棋牌玩法，牛牛、斗地主、捕鱼等游戏包罗万象。
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1、头不碰。在其他麻将的玩法中，对于场上其他玩家打出的第一手牌，玩家无论怎么都不该去吃。而在麻将可碰不行吃的玩法中，不论别家出的第一手牌是什么，玩家都不要去碰。因为玩家还需要借由自己第一轮摸牌的好坏大致判断自己本局游戏的牌势，所以第一轮的牌就放它过去吧，不要太心急了。

2、观察牌面后再加杠。在明刻的条件下，假如玩家想要加杠就必需要去观察当时场上的局势怎么，估测此刻的加杠是否满足安全，排除去抢杠的威胁。

3、打熟不打生，病牌不出门。玩家必需要认识到，在麻将可碰不行吃的玩法中，病牌是100%的危险牌，是玩家绝对不能够容易打出的牌张。而在麻将游戏的后期，玩家应该更多的去打熟张而不是执着于打生张。

4、时机不对就不打。假如玩家打麻将的时机不对，对于游戏的成功也不会有任何协助。比如在玩家有要紧事儿或是有心事儿的时分，就不是一个打麻将的好时机。因此玩家应该尽量防止在这种条件下打麻将。

5、除暴安良。在麻将的对局中，假如玩家自身现已失去了成牌的可能性，而此刻场上有一名玩家的气势很强，玩家就应该想办法压制一下他的气势。不仅是要断绝他成牌的可能性，还能够通过给做小胡的玩家递牌的方法来阻挠他的胡牌。

6、输赢看开，心态放平。在麻将可碰不行吃的玩法中，玩家应该尽量把自己的心态放平，不论是输是赢都看开一些。不要赢了就开端得意忘形，不断的嘚瑟，输了之后又想着退缩，把原因都归结于运气。玩家越是抱着这样的情绪去游戏，越是很难在游戏中获得成功。

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　　一年新签海外大额订单增长49倍，豪森智能(688529)近年的成长速度颇为喜人。

　　坐落于大连的豪森智能是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务为一体的交钥匙工程。

　　近日，证券时报社常务副总编辑周一带领“实探东北高端装备制造业样本”采访组走进豪森智能，实探公司最新发展动向，了解公司国际化发展路径。

　　从燃油到新能源

　　董德熙是豪森智能董事长兼总经理，也是公司的创始人。1985年，大学毕业后的董德熙进入大连组合机床研究所工作。15年后，该研究所整体并入大连机床集团公司。

　　感受到国家对市场经济的支持和民营经济的蓬勃发展后，董德熙毅然决定闯一闯，于2002年牵头创立大连豪森设备制造有限公司，并担任公司董事长。

　　“公司其他两位创始人是我的前同事，大家当初怀着一腔热血和壮志，要在市场经济大潮中闯荡一番，验证自身能力。”董德熙说。

　　成立伊始，豪森智能主要为一汽、长安等国内汽车厂商做单机项目，年度产值几千万元，后来逐渐发展到能承接车厂整线项目。

　　2010年后，豪森智能进入快速发展期。公司的技术研发能力、管理体系建设不断提升，产品质量获得客户高度认可，多项产品成为国内首创。

　　2014年，豪森智能为卡特彼勒设计制造的“超重型20缸发动机柔性装配线”为国内首条超重型发动机装配线；2015年，公司为华晨宝马设计制造的“基于软PLC控制的电子气门发动机装配线成套设备”填补了国内高端、高自动化、高信息化发动机装配线的空白；2019年公司为东风康明设计生产的“DCEC全机型发动机柔性智能装配生产线”是目前国内可同时实现混线生产品种最多、大数据应用最广泛的重载发动机装配线之一；2022年，公司承接国内首条大圆柱电池高速量产模组PACK线；2023年公司基于U-pin技术长期积累，创新突破X-pin关键技术，为客户提供国际首条X-pin扁线电机定子量产线……

　　随着新能源汽车产业快速发展，豪森智能2015年进入新能源汽车相关的锂电池工艺装备、驱动电机工艺装备、混动工艺装备与燃料电池工艺装备四个领域。

　　据介绍，豪森智能目前位列锂电模组PACK及物流智能生产线领域第一梯队；在驱动电机智能生产线领域，公司是国内少数可提供完整的扁线电机定子线、转子线、总装线和测试线一体化交钥匙工程服务的企业，形成较强竞争壁垒。另外，公司还是国内少数具备10层扁线电机、X-Pin电机定子量产线交付能力的装备制造企业。

　　至2023年，新能源汽车订单额占比达到80%以上，豪森智能向新能源业务的拓展已结出硕果。

　　2024年3月，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，《行动方案》提出“到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。

　　同时，《行动方案》明确提出要实施设备更新行动，推进重点行业设备更新改造，鼓励先进、淘汰落后，大力促进先进设备生产应用。这有望对汽车智能装备行业产生积极影响，并可能推动汽车制造装备的更新和升级，推动行业创新发展。

　　“设备更新政策将为豪森智能提供历史性机遇。”董德熙说，本轮汽车生产及消费换新周期、政策周期、技术周期（油改电）三大周期共振，预计开启新一轮资本开支浪潮，将对豪森智能所处行业具有明显提振作用。

　　对于装备制造企业而言，设备更新行动既是机遇也是挑战。

　　相较传统能源项目，新能源产品技术迭代更快，特别是随着产品工艺不断优化、产品结构不断改进，要求智能装备加速迭代。并且，新能源客户对于智能制造装备的互联互通、应用系统信息集成与数字化等方面的要求越来越高。

　　为更好满足客户需求，豪森智能持续加大研发投入。2023年，公司投入研发费用1.53亿元，同比增长46%；研发人员388人，同比增长34%。

　　凭借研发强投入，公司在行业技术快速迭代中仍占据先发优势。例如，公司成功试制出采用新一代X-pin绕组技术的扁线电机定子，创新突破pin角快速成型技术等，引领新一代扁线电机定子制造工艺革新，获得行业广泛关注，并斩获首批量产线订单，现已实现稳步量产。

　　立足需求，豪森智能成立了两家软件子公司，以定制化为宗旨，研发出满足国内特定环境下客户所需求的产品，为客户提供多种系统平台以及多种AI融合赋能场景，助力客户进行厂房建设、产品研发、生产制造、运营维护及内部管理。

　　截至2023年12月31日，豪森智能累计获得授权专利151件，授权软件著作权181件。其中，2023年新增获得授权专利31件，授权软件著作权27件。

　　豪森智能成立之初就坚持国际化战略，以国际头部整车厂商及零部件厂商为核心客户群。经过多年努力，豪森智能赢得了良好口碑，建立起可拓展至全球的品牌影响力。

　　豪森智能客户结构具备两大突出特点：整车厂客户比例高、国际客户占比大。以欧系客户为代表的奔驰、宝马、大众、麦格纳、沃尔沃、采埃孚等，以美系客户为代表的特斯拉、通用、福特、康明斯、卡特彼勒等，均与公司长期合作。

　　截至目前，豪森智能已为通用提供30余条整线项目，为康明斯提供12条整线项目，为采埃孚提供12条整线项目，为奔驰提供7条整线项目。特斯拉进入中国后，第一条和第二条锂电模组PACK生产线均出自豪森智能。

　　2023年，豪森智能获得包括沃尔沃、采埃孚、特斯拉等20余条海外订单，交付地点主要集中在欧美及东南亚地区。

　　令豪森智能引以为豪的是，公司顺利承接成立以来单体项目最大、金额达9.91亿元的沃尔沃汽车海外大单；先后获得采埃孚5笔大额订单，且交付地点分布美国、德国、塞尔维亚等不同国家。

　　在新签订单方面，2023年，豪森智能项目交付地在海外且金额在500万元（不含税）以上的新签订单，合计金额为19.07亿元，同比增长49.16倍，占上述口径新签订单总额比例达到64%，主要为欧美及东南亚地区订单。

　　据董德熙介绍，豪森智能为国际一流客户提供服务并非一帆风顺，当初执行宝马第一条产线项目时曾缴纳昂贵的“学费”。但得益于德系客户的高标准要求，该项目让公司经历脱胎换骨般变化，技术水平、制造水平和产品质量都出现质的提升，为后来服务德系客户时能够“一路绿灯”打下坚实基础。

　　“奔驰等德系客户来公司考察后一致认为，公司整体服务标准完全能够满足国际一流客户要求。”董德熙说。

　　豪森智能主要为整车及零部件企业提供工艺装备服务，下游企业的经营情况及行业整体发展趋势，是公司战略管理研究的核心内容。

　　2023年，欧洲市场新能源汽车突破300万辆大关，同比增长16%，渗透率达到24%，欧洲纯电车渗透率从2021年的10%上升到2023年的16%，渗透率稳步增长。

　　2023年美国汽车销量达到1560万辆，创近三年来新高，其中新能源车销量超过255万辆，占比超过16%，美国新能源汽车市场未来拥有巨大增长空间。

　　“按照官方口径，欧美国家汽车电动化步伐将有所推迟。但从企业端看，宝马、奔驰、大众、福特、通用及特斯拉等在欧洲、北美的建设步伐并未放缓。”董德熙说，电动汽车发展趋势不可逆转，固态电池将在2025年至2027年陆续商用，电动汽车有望迎来加速发展期。

　　据介绍，中国新能源汽车产业取得的巨大发展成就，令国际整车厂及零部件厂商感到震撼，先后提出全球范围内的长期转型战略：2030年至2035年前，完成新能源汽车产品的替换。

　　“在欧美地区，欧美系整车厂将持续发力、加大资本开支，快速完成新能源汽车对传统能源汽车的产能替换。未来几年，欧美国家新能源汽车的快速发展，将为新能源汽车动力总成部件（电池、电机、混合动力总成）智能装备需求带来新的增量。”董德熙说。

　　豪森智能要抢抓这一重要历史性机遇，借助原有客户资源、技术实力和丰富的项目经验，以及熟知欧美标准、交付周期短、成本低等优势，力争未来三年至五年，继续斩获大量海外订单。

　　为保障欧洲区订单的顺利实施和交付，豪森智能已成立匈牙利子公司，通过吸收匈牙利当地成熟团队，快速构建起欧洲地区设计、生产、调试服务能力，为未来继续开拓欧洲市场奠定基础。同样，根据承接交付地在北美的项目情况，公司未来不排除在北美地区成立合资公司，为当地项目提供服务配套。

　　豪森智能将“努力成为全球智能装备领域领导者”作为发展愿景，持续聚焦核心业务，不断实现技术迭代，在产业链内不断创新，寻找新的增长点，持续、有序的规划产品业务组合。

　　“我们力争通过全球化的布局与合作，与全球众多合作伙伴建立紧密的合作关系，推动技术创新和产业发展，并取得领导地位。”董德熙说，“公司未来仍将坚持‘走出去’战略，目前已在持续跟进多个整车厂及国际零部件厂商的大额订单，未来几年海外订单仍将保持快速增长，我们对海外市场发展充满强烈信心。”

（文章来源：证券时报）