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【客户端新闻时刻】
去年下半年，一篇《坦克300提车十天出车祸 被讹两万无奈报警》引发了不少人的关注，今天我也是在行驶了近4000KM之后为大家带来了坦克300槽点，给想要入手或者正在等车的各位一些建议，希望能够对大家有所帮助。
作为一款正儿八经的“网红汽车”，坦克300有多火看看排队人数就知道了，我本人是2021年6月4日下的订单，2021年11月09日通知我可以提车，期间已经过去了五个月。据目前还在排队的用户表示，由于芯片原因现在下单可能需要6-8个月左右，当真是火出圈了。
问题来了，坦克300也不算是豪华汽车也不是百年车企生产，怎么就有这么多人追捧呢？其实理由很简单，它的出现拉低了用户的“越野梦”。说实话，假如没有坦克300，距离我个人越野梦最近的车可能是40+万的牧马人，而现在，仅需它一半的价格。
可能在性能方面、越野能力方面相比牧马人、卫士、大G等豪车还有一定的距离，但是对于普通工薪阶层而言，坦克300才是最佳选择。
那坦克300究竟在日常生活中体验如何呢？听我给咱唠一唠。
我能想到的第一个槽点可能就是油耗了，北京的早晚高峰拥堵程度是相当恐怖的，再加上1月21日—3月16日开车了6点—24点的专用车道，拥堵程度直线飙升。拍摄这张油耗图片的时候我是在错峰出行时间，所以相对来说好很多，不过也有近15个油耗，可想而知堵车情况下油耗会有多恐怖。
不过“值得欣慰”的是，坦克300这款车吃的是“粗粮”，也就是92号汽油，所以从某些程度上来说，还算“便宜”。
就举一个非常简单的例子，当我们走在某一段乡村路上，前面沙尘飞起，但除主驾驶之外的车窗都没有一键升降功能，一手捂口鼻一手长按车窗按钮是不是就挺无语的。
还有就是坦克300的水杯架，超过330ml可能就会导致关不上扶手箱门，就这设计有时候真想大骂设计师一顿。
车身尺寸方面，坦克300长度是4720mm，宽度是1930mm，高度1927mm，轴距为2750mm。
看似整车尺寸非常大，但是后排横向空间是不充足的，腿部空间没有任何问题，但是后排做三个成年人多少是有点拥挤的，跟朋友出去放肆嗨，相信我，没人愿意坐后排。
1月中旬，坦克推送了一次远程OTA升级，此次升级的点其实并不大，不过对于iPhone用户来说是相当开心了，备受关注的“无线Carplay”终于来了。
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不过该说不说，油车OTA升级完之后真不如电车智能，卡顿现象时长发生，最严重的时候会造成车机以及手机双死机，这点希望坦克300未来会改进一些。
对于没订车的用户来说，假如你有越野需求又没太多的闲钱，可以考虑入手。但是单纯的喜欢这款车的外观的话，我建议大家还是再看看其他的，油耗在北上广深这种拥堵城市真的很高。
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