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　　[汽车之家资讯] 日前，我们从外媒获悉，福特福克斯(参数|询价)汽油版将于2025年正式在海外停产，福特位于德国的萨尔路易斯工厂也将于2025年11月关闭，后续或将推出福克斯纯电版车型。据悉，本次停产消息暂未涉及国内市场。

　　简单回顾，第一代福特福克斯于1998年推出，2018年推出的第四代车型沿用至今。目前国内在售的福特福克斯为2022款车型，售价区间为11.98-14.58万元，提供三厢和两厢版本。在此之前，福特嘉年华也已于2023年退出海外市场。福特嘉年华诞生于1976年，共推出了9代产品，海外此前在售的是第9代中期改款车型。

　　根据规划，福特汽车在欧洲销售的所有车型都将在2030年之前实现电动化，到2035年全球市场的所有车型实现电动化。根据其规划和最新信息来看，未来福特汽车或将推出福克斯纯电版，延续福克斯这一经典车型符号。值得一提的是，福特还将对德国科隆工厂进行投资，将其改造为科隆电气化中心。该工厂目标在未来五年内的电动汽车产量达到120万辆。

　　在2024年4月，福特汽车在欧洲市场发布了福克斯ST Edition，该车搭载2.3升EcoBoost发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱，并配备电子限滑差速器。0-100公里/小时加速时间为5.7秒。（编译/汽车之家 姚宇）

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钢炮不只是越快越好，驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面，福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受，更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话，那么这台车可以帮到你，而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了，影响了操控性，所以它还得不了满分。

福克斯RS在同级别中不是最快的，但绝对是最特别、最有乐趣的，就是这样。

福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡，这是目前国内钢炮界仅有的手动车型，这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向，让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗，你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘，这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

福克斯ST很单纯，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉，但它只适合那些性能控们买来当玩具，对于日常出行代步，福克斯ST绝对无法胜任，坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱，当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅，这些都会让你抓狂。

福克斯ST有着开门见山的性格，要的就是性能表现，其他免谈。在二十多万这个价位里，它算是很纯粹的一位。选择它的代价是，忽略实用。当然，我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望，在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜，这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒，带劲够味而且乐趣十足。当然，大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在，不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。