首先说一下，这款神器是手机端的，支持任何网页版，APP，小程序、群链接等等形式的平台，全程记录，全自动识别，悬浮窗显示，所有微信小程序和app平台，安卓手机系统、苹果手机系统都可以安装，但都是需要定制才能确保运行稳定。不存在被检测以及不支持的问题！有任何问题联系以下微信。
公司推出的手游辅助插件是一款非常实用的专为手游游戏玩家打造的专属辅助工具，强大的功能和超强的稳定性，是你拿好牌的保证！看穿、算牌，是你胜利的最大助力~
1、选择起手牌型，也就是需要服务器发给你的牌型，可选择四种牌型，每种牌型选择一组，不可重选，炸弹、三张、对子、四种基本牌型可供选择。
2、插件功能只有等上方进度条滑动到最右侧时方可用。滑动时长因用户的网速和机器配置的不同而各异，一般在3秒左右可扫描一次。
3、提供看穿功能，可看另外玩家。
软件特色：
1.99%防封号效果，但本店保证不被封号
2.此款软件使用过程中，放在后台，既有效果
3.软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行
4.遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复
5.本店软件售出前，已全部检测能正常安装和使用。
使用简介：
1.通过添加客服微信安装这个软件.打开.
2.在“设置DD辅助功能DD微信麻将辅助工具”里.点击“开启”.
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒”里.前两个选项“设置”和“连接软件”均勾选“开启”.(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰”选项.勾选“关闭”.(也就是要把“群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到最新版本.
在这个外挂满天飞的时代,如果你还一味的坚持公平的玩,哪你就大错特错,让我们一起携手共创未来,选择我们与你共创财富,
我们软件挂的三大优势：
一、全自动识别，悬浮窗显示，可以随时控制进退，秒开秒退都可以。如果你的对手要你截图界面的时候，随时可以退出，并且随时都可以重新开启，不需要退出游戏。
二、支持所有的微信小程序和app平台，比如微乐、闲来这些主流平台全部支持。
三、安装方便，直接打开我传给你的文件秒安装，我们也会全程指导，有任何问题随时联系。
郑重承诺: 软件安装加客服微信一对一指导安装包教学会
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【客户端新闻时刻】
和日系车一样，德系车的日子也不太好过，终端大降价的新闻可以说是满天飞。
从最新4月份的销量来看，以南北大众为代表的德系品牌，虽然整体销量相比以往出现了下滑，但是得益于其较高的品牌认可度以及可观的终端优惠力度，整体市场表现还是比日系车要好一些。对于消费者来说，车企越降价，买车就越开心。为了让大家有个清晰的了解，《CAR路里》也是整理了各品牌最新的优惠行情，方便大家购车做个参考。
优惠情况：以旧换新补贴至高2.6万、终端优惠不小
作为德系品牌的排头兵，一汽-大众4月份卖了11.9万辆，仅次于比亚迪，厂商排名第二位。虽然相比去年同期出现了一定程度的下滑，但是其地位还是稳住了，从中也可以看出老牌合资大厂的韧性。为了进一步刺激销量，一汽-大众出手了。
5月初，一汽-大众开启了以旧换新补贴，旗下明星车型包括揽境(参数询价)、揽巡(参数询价)、迈腾(参数询价)、探岳(参数询价)、速腾(参数询价)、宝来(参数询价)以及ID.系列车型，在国家补贴的基础上再提供厂家补贴，合计至高补贴26000元,活动时间为2024年5月11日-5月31日。
当然除了补贴以外，部分车型终端现金优惠力度也不小。比如迈腾终端优惠4万左右，入门裸车价不到15万，随着全新迈腾的到来，优惠力度预计还会加大；宝来终端优惠3.7万，入门手动版车型只要7万出头；揽境终端优惠普遍接近5万，揽巡优惠力度稍微小些，不过也在4万以上。
至于ID.系列，ID.4 CROZZ(参数询价)、ID.6 CROZZ终端优惠普遍达到6.2万，优惠力度也是相当大，其中畅销的ID.4 CROZZ一个月也能卖4000台左右。至于上市不久的ID.7 VIZZION,终端优惠在3万元左右，价格已经突破20万以内。如果后期优惠力度再加码的话，估计市场表现会更出色。
优惠情况：官方降价至高4.6万、提供以旧换新补贴
相比之一汽-大众，上汽大众市场表现要逊色一些，4月份卖了78313辆，超越了一众日系品牌。为了进一步刺激销量，同样在5月初，上汽大众官方推出购车优惠活动，官方降价至高4.6万元，同时还提供以旧换新补贴，国家补贴至高1万元，大众补贴至高2万元。活动时间，2024年5月1日至2024年5月31日。
和很多车企针对某个车型降价不同的是，上汽大众直接把优惠具体到车型的版本，比如朗逸(参数询价)新锐1.5L出众新逸版，终端优惠2万元，价格来到7.999万；ID.3出众版优惠3.8万元，一口价来到了13.3388万元；至于途观L(参数询价)、途昂(参数询价)、帕萨特等明星车型，也普遍采用了一口价模式。
优惠情况：无官降、电车优惠比油车大
在众多德系豪华品牌中，奔驰一如既往的“傲娇”，并没有宣布“官降”信息，不过终端优惠力度还是不小。比如卖得最好的奔驰C，终端普遍优惠6万，入门裸车价27万出头；至于GLC，终端优惠同样来到了6万，入门裸车价不到37万；奔驰E级优惠力度更大一些，达到了7万，入门裸车价不到38万。至于定位最低的奔驰A级，终端优惠达到9万，入门裸车价16万出头。
相比之油车，奔驰电动车的优惠力度还要更夸张。其中，EQE终端优惠15万，价格门槛从47.8万起直接来到了32.8万起，可以说是大甩卖。至于EQE SUV，优惠力度则来到了10万，价格来到了38.6万起。有意思的是，早前推出的EQA、EQB终端优惠力度不大，但是月销量只有个位数，几乎可以忽略不计。
优惠情况：至高1.8万补贴、电车优惠比油车大
相对于奔驰来说，宝马就没有那么“矜持”。5月初，宝马推出换新补贴活动，在国家1万元以旧换新补贴基础上，宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型，可额外享受至高1.8万元保险及购置税补贴，或者0首付0利率金融方案，二者选其一。非宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型，可享受至高6000元保险补贴。
对于买宝马车型的消费者来说，这些优惠补贴其实吸引力并不算大，最主要还是在于其终端优惠。比如畅销的宝马3系，终端优惠8万，入门裸车价不到22万；宝马X3、X1终端优惠普遍在10万以上，国产不久的宝马X5终端优惠也来到了6万以上。宝马5系部分畅销车型价格坚挺，终端优惠只有3万，只有其他版本也都在6万以上。
接着就是宝马的电动车，其中宝马i3、宝马iX3终端优惠接近15万，其中宝马i3部分地区入门裸车价只要20万出头，甚至比燃油版的宝马3系还要便宜；至于和全新宝马5系一同推出的宝马i5，上市没多久，终端优惠也来到了7.5万。对于宝马来说，电动车的价格底线还是没有守住。
优惠情况：无官降，油车优惠力度更可观
最后就是奥迪，虽然和奔驰一样都没有进行官降，或者推出各种补贴，但是奥迪终端价格大家都是心知肚明的。其中，卖得最好的奥迪A6L，终端优惠10万以上，入门裸车价只要32万多，算是目前一线豪华C级中最便宜的。奥迪A4L的优惠力度也不小，部分地区优惠已经来到了11万，入门裸车价来到了22万多。至于奥迪Q5L更为夸张，部分地区优惠已经来到了13万，低配落地下来也才30万出头。
电动车方面，奥迪Q4 e-tron终端优惠在7万左右，Q5 e-tron终端优惠只有3万左右，优惠力度一般，当然销量也一般。至于上汽奥迪方面，Q6终端优惠来到了7万，A7L部分地区优惠已经来到了8万，降价似乎成为了目前上汽奥迪的唯一出路。
相比之日系品牌来说，德系在电动车领域布局要更广一些，但是从目前的销量构成来看，油车依旧是大头，电车销量支撑的作用并不算大。面对国产新能源的快速扩张，德系的生存压力同样不小，至于这波降价到底有多大的效果？5月销量出炉之后自见分晓！
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