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【智车派新闻】近日，大众汽车集团首席财务官 Arno Antlitz 在公开场合发表了对于欧盟考虑对中国生产的电动汽车加征进口关税的看法。他直言不讳地指出，此举只能为欧洲车企带来短暂的喘息，而非长期的竞争优势。Antlitz 强调，为了保持长远竞争力，关键在于降低成本。

" 我们必须把握未来两到三年的时间窗口，努力在成本上取得优势。"Antlitz 说，" 当前关于关税的讨论，是否能引领我们走向正确的方向，我对此持怀疑态度。" 他进一步解释道，降低成本不仅将提高电动汽车的性价比，更能让企业获得可观的利润，为未来的转型和升级提供资金支持。

在慕尼黑举行的汽车活动会议上，大众董事会成员 Thomas Schmall 也表达了对速度的重视。他认为，在当今的市场环境下，保证企业生存的不再是规模，而是快速适应市场变化的能力。这种观点与 Stellantis 首席执行官唐唯实的看法不谋而合。唐唯实指出，汽车制造商必须迅速调整业务策略，消除监管混乱和官僚主义，以应对日益激烈的市场竞争。

与此同时，美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）的数据也显示，与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商在成本上具有显著优势，高达 30% 或以上。这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额逐年上升，从 2022 年的 16% 增长至 2023 年的 19%。

对此，宝马 CEO 齐普策也表达了反对意见。他认为，欧洲汽车工业不需要贸易保护，引入进口关税只会 " 搬起石头砸自己的脚 "。他强调，全球化带来的工业优势是欧洲车企赖以生存的关键，而贸易保护主义只会破坏这种优势。