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　　最近，朋友沈总调到香港公司任职。那天，我请他到愉景湾吃饭。当他看到这里的蓝天碧海沙滩，吃惊地说，没有想到香港还有像夏威夷那样的地方。为了熟悉香港，他前几天在朋友带领下，坐了“水晶巴士”在香港九龙转了一圈，把主要景点都看了一下，算是“走马观花”。

　　我觉得，若想了解香港，最方便又便宜的方式是坐上电车，“叮叮”一圈，就可以好好逛逛港岛。记得三十多年前，我刚到香港工作。陈可焜教授就建议我，要了解香港，至少要花上一周时间，坐电车逛港岛。看到哪里有菜市场，可以下车看看，了解一下港人平时吃什么，物价如何。可以在上环下车，去摩罗街淘古玩，逛地摊看看小摆件与各种杂货，从中了解香港的历史。

　　“到了香港怎能不坐‘叮叮车’？”在社交媒体上，在关于香港旅游攻略的帖子中，体验一次“叮叮车”已成为香港游必备项目。电车被港人称为“叮叮”，这种双层有轨电车，因停站时发出“叮叮叮”的提示声而得名。港人对“叮叮”有一种特别的感情，“叮叮”伴随着很多港人长大。香港的电影也离不开“叮叮”。《阿飞正传》中张曼玉与刘德华沿着“叮叮车”路轨散步，《神奇两女侠》中叶童乘坐“叮叮车”回首青春岁月的镜头，已成为香港电影的经典。在有关香港的故事中，电车总是一种常见的符号，“叮叮车”可谓香港的重要标志之一。“叮叮”声让人们在繁忙的生活中，得到一丝宁静。车身上的海报，更是为这座城市增添一抹别样的色彩。

　　电车之所以受港人欢迎，首先是便宜。它是香港最便宜的交通工具。三十多年前的“叮叮”，我记得当时的车费只要港币一元。香港电车是从车尾上车，在车头下车并付款的。你坐在电车上层，看出去就是香港的街道与商店，人来人往，形态各异。特别是电车经过铜锣湾、湾仔一带的老街，半中式的骑楼上，各色招牌五彩缤纷，挂满一条街。很多香港人有个习惯，常备一个小钱包，专门用来装被称为“散仔”的硬币。香港电车共有六条主要路线，覆盖港岛北部的主要地区，从筲箕湾至坚尼地城。而且站点密度高，游客常去的上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾等，都能乘搭电车去玩。

　　近年来，为了发展旅游，香港也开发了几条循环巴士路线。那天，我在中环码头，就看到上层是敞篷的H2循环巴士开过。坐在巴士上的大多是金发碧眼的外国游客。我查了查，发现这些所谓“循环巴士”大部分是旅行团巴士。像“水晶巴士”，分为“午餐团”和“晚餐团”，每人交数百元，两个多小时的行程，全港兜一圈，逛过二十多个主要景点，吃一餐饭。这就像参加了一个旅行团，其实算真正意义上的“城市循环巴士”。

　　我想起几年前去巴黎，花四十七欧元买了一张循环巴士票，几乎逛遍巴黎。巴黎这种循环巴士，在主要景点、商店与街区有许多站点，可以随时上下车。看到好玩的地方，下车玩半个小时，再回来坐上巴士继续旅游，真的很方便。海明威曾说，巴黎就是一场流动的盛宴。让我印象最深的，倒是那架黄色的“巴黎循环巴士”。

　　当你坐上香港的电车，沿途看着香港的旧街新楼，望见人行道上熙熙攘攘的人群，那就是香港的脉搏，承载百年历史。“叮叮车”带着沧桑的回忆，在传统与现代、过去与未来的平衡交替中，与这座城市一起坚定地前行。