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一招制敌!微乐山东麻将为什么总是输有挂吗(原来真的有挂)-知乎
1、游戏实的游戏玩法也十分多,设定也很多元化,假如你来玩就能够轻轻松松的感受到最新的棋牌。
2、多种赛事周周推荐,上线就能体会不一样的竞赛活动,参加有大奖,是玩家上线必玩的赛事;
3、2023年最具人气棋牌,实在的文娱环境带给你全新的游戏体会,线上棋牌一样有线下的打牌感。
4、万人在线,华丽的特效随意开释,规矩易懂,还能够随时查看新手指引和游戏规矩,很是人性化。
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1、细腻精美的游戏画面打造,玩家能够轻松具有感同身受的打牌体会。
2、简略的操作方法,新玩家能够快速上手开玩,简洁的界面十分舒适。
3、全网最火爆的玩法悉数聚集,通过玩家投票每周会更新最新的形式。
4、全语音配音系统,声响甜腻的小姐姐为您播报,更有方言配音系统哦。
1、立异多元化文娱玩法,超多形式和场次满意不同的竞技需求;
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3、游戏也支撑在线语音谈天,几秒钟就能够快速的匹配进局,给你最实在的游戏体会;
4、融合多样的棋牌玩法,牛牛、斗地主、捕鱼等游戏包罗万象。
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1、头不碰。在其他麻将的玩法中,对于场上其他玩家打出的第一手牌,玩家无论怎么都不该去吃。而在麻将可碰不行吃的玩法中,不论别家出的第一手牌是什么,玩家都不要去碰。因为玩家还需要借由自己第一轮摸牌的好坏大致判断自己本局游戏的牌势,所以第一轮的牌就放它过去吧,不要太心急了。
2、观察牌面后再加杠。在明刻的条件下,假如玩家想要加杠就必需要去观察当时场上的局势怎么,估测此刻的加杠是否满足安全,排除去抢杠的威胁。
3、打熟不打生,病牌不出门。玩家必需要认识到,在麻将可碰不行吃的玩法中,病牌是100%的危险牌,是玩家绝对不能够容易打出的牌张。而在麻将游戏的后期,玩家应该更多的去打熟张而不是执着于打生张。
4、时机不对就不打。假如玩家打麻将的时机不对,对于游戏的成功也不会有任何协助。比如在玩家有要紧事儿或是有心事儿的时分,就不是一个打麻将的好时机。因此玩家应该尽量防止在这种条件下打麻将。
5、除暴安良。在麻将的对局中,假如玩家自身现已失去了成牌的可能性,而此刻场上有一名玩家的气势很强,玩家就应该想办法压制一下他的气势。不仅是要断绝他成牌的可能性,还能够通过给做小胡的玩家递牌的方法来阻挠他的胡牌。
6、输赢看开,心态放平。在麻将可碰不行吃的玩法中,玩家应该尽量把自己的心态放平,不论是输是赢都看开一些。不要赢了就开端得意忘形,不断的嘚瑟,输了之后又想着退缩,把原因都归结于运气。玩家越是抱着这样的情绪去游戏,越是很难在游戏中获得成功。
【客户端新闻时刻】
即使是对于比亚迪,网友也很少用这么高的评价,但这次却用上了,确实有点上头。
5 月 28 日晚上,比亚迪第五代 DM 技术发布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 发布会在西安举行。比亚迪董事长兼总裁王传福宣布,第五代 DM 技术实现全球最高发动机热效率 46.06%、全球最低百公里亏电油耗 2.9L 和全球最长综合续航 2100 公里,现场立即响起了热烈的掌声。? ?
这些参数再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗 "2" 时代,重新定义插混技术新标杆,堪称比亚迪 " 技术鱼池 " 中的大杀器。
比技术参数更有冲击力的,是首发两款车型 9.98 万起的价格。两款车定价都是 9.98 万 -13.98 万元;都提供 10.08kWh、15.87kWh 两种电池容量共 5 个配置版本,大电池版本支持 23kW 直流快充和 6.6kW 交流慢充。
DM-i 只是 DM 技术中的 " 经济适用 " 版块,此外,还有 DM-P(性能)和 DM-O(越野)。
网友们立刻把这一新闻推上了热搜。5 月 29 日,比亚迪(002594.SZ)的股价暴涨了 8.35%,而油车业务占比较高的吉利(00175.HK ) 和长安(000625.SZ)的股价却逆势下跌;5 月 30 日,比亚迪股价继续上涨 1.41%。
比亚迪第五代 DM 将中国的插混技术又往前推了一步,采用了三大创新架构——以电为主的驱动系统、全天候热管理、智电融合的电子电气系统。
2023 年,中国插混车型销量同比增长 85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超 360 万,中国每卖出 2 辆插混,就有 1 辆是比亚迪。全球每卖出 4 辆插混,就有 3 辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如王传福所说:" 世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!" ? ??
燃油车尤其是合资中型车承受重压
比亚迪的这两款新车上市即量产,油耗只有燃油车的 1/3,综合续航是燃油车的 3 倍,将颠覆燃油车进行到底。
事实上,今年 4 月和 5 月期间,中国的新能源车渗透率一度超过 50%,燃油车反而成了少数。
由于中国品牌的新能源车渗透率较高,预计受冲击较大的为合资车企,因为其大部分业务来自传统燃油车。
如果说比亚迪三个月前 7.98 万起的荣耀版让合资紧凑型轿车难受的话,此次秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 极有可能威胁合资燃油车最坚固的堡垒——中型车,后者的售价普遍在 15 万元以上。
今年 4 月,销量排名前 10 的中型轿车中,有 8 款是合资燃油车。
从尺寸上看,秦 L 长宽高分别为 4830/1900/1495mm,轴距为 2790mm;海豹 06 长宽高为 4830/1875/1495mm,轴距为 2790mm,这个尺寸比同级别的轩逸、朗逸、卡罗拉都更大,车宽甚至大于雅阁、凯美瑞、迈腾等合资燃油车,基本可视作准 B 级车。
再加上汉 DM-i 和海豹 DM-i 的挤压,比亚迪这一波输出确实令燃油车极其难受。新能源车又以电驱为主,在驾驶体验上天然优于燃油车。? ?
更直观的对比体现在油耗上,燃油车 100 多年发展史实际上是一部油耗进化史,现在普通的燃油车油耗一般在 7L/100km,油电混动一般在 4.0-5L/100km 之间。
2021 年,比亚迪第四代 DM-i 将油耗打到 3.8L/100km,开启了插混汽车的普及之路;第五代 DM-i 又将油耗打到 "2" 时代。
以秦 L DM-i 为例,两种动力系统版本在 NEDC 工况下的亏电油耗分别为 2.9L/100km 和 3.08L/100km,综合续航里程超过 2000km。
不少人认为 NEDC 工况下的数据不足以信任,甚至称这是 5 年前才会使用的标准。
比亚迪立即在现场公布了多家媒体的实测距离——全部超过 2300 公里,最长的超过 2500 公里。? ?
王朝网总经理路天、海洋网总经理张卓也现身说法,在西安进行了 100 多公里的实测,油耗都低于官方的 2.9L/100km。
对于带内燃机的新车而言,油耗不仅体现了一家车企的造车实力,也跟消费者的口袋息息相关。
现在的油价一升平均 8.4 元,电费每度 6 毛钱,平均一年跑 2 万公里,在有充电桩的情况下,按 80% 用电和 20% 用油来计算,第五代 DM 车型用电用油成本在 2000 左右,对比 7L/100km 的燃油车,每年省下 1 万块,相当于年底给自己发 13 薪。
纯电动车也遭受冲击? ? ??
至于此次 DM 冲击波,大家都盯着要被爆锤的燃油车。事实上,纯电动车也将受到波及,尽管比亚迪大半业务为纯电动,但为了推进插混业务,也没法兼顾了。? ?
最新的海豹 06DM-i 百公里油耗为 2.9L,我们按 92 号汽油 8.4 元每升来算,百公里花费 24.36 元。
同级别的纯电动车百公里电耗是 12.6kWh,我们按照第三方充电桩 1.2 元左右一度电来算,百公里花费在 15.12 元,纯电用车的经济性优势正在被慢慢减弱。
更重要的是,纯电所享受的绿牌、免购置税的政策,插混也有;而插混没有里程焦虑和补能困扰,对于大多数只能拥有一台车的中国家庭而言,插混是更好的电动化车型—短途用电,长途用油。
市场也证明了这一点。根据乘联会的数据,今年 1-4 月,中国纯电动乘用车销量为 143.5 万辆,同比增长 14.3%;插混汽车销量为 101.3 万辆,同比大增 72.6%,后者的增速是前者的 5 倍还要多。按照这种此消彼长的势头,插混销量超过纯电似乎只是时间问题。? ?
插混不仅受欢迎,还容易做成较高端的车型,对于深陷亏损泥潭的主机厂而言,这是个更能盈利的选择。比亚迪、理想和问界这三个实现盈利的新能源车企,利润主要来源于插混(增程也是广义插混)。
此外,插混爆款的概率也高于纯电,就拿 4 月的销量来看,比亚迪销量破万的纯电车只有 4 款,而 DM-i 车型则有 6 款。
" 第五代 DM 技术推出后,市场的天平会快速向新能源汽车倾斜。包括整个中国品牌汽车的市场份额也会越来越大。" 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞称。
( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。)
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